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電動機車電池交換站 板橋、高雄試辦

 

自由時報

〔記者劉力仁/台北報導〕為了吸引更多電動機車上路,環保署將補助購買電動機車的民眾一萬元的電池交換費用(充電費用),最快七月實施。

目前並無電動機車充電站,車主須先在家自行充電外,約跑二十至三十公里、一顆十安培小時的電池就須更換,讓有心購買電動機車者放棄。環保署計畫推動電池交換系統,每隔二、三十公里設置一個電池交換系統,方便機車騎士隨時都可以換電池。

環保署今年將在北部板橋、南部高雄兩地各推五千輛電動機車大型示範計畫,兩地點各設置三十個電池交換系統站,願意加入計畫的電動機車騎士,就可獲得補助機車電池交換費用一萬元。

環保署空保處長謝燕儒表示,當電池電力快要用盡,電動機車騎士到最近電池交換系統站,付出一點費用,即可將「電力用盡」的電池,交換一個「電力飽滿」的電池,安裝上去之後,繼續上路,這就跟一般機車沒油找加油站一樣道理。謝燕儒說,安裝一顆電池的電動機車相當於五十西西,安裝二顆電動機車電池相當於一百西西。

謝燕儒表示,補助電池交換系統的好處是,車主有上路有耗電才會獲得補助,可以增加電動機車上路頻率,全案預計近日公告。

「用電池絕對比加油便宜!」業者說,電池交換費用為一般機車加油費率的七至九成,除了環保因素,價格誘因也很吸引人。此外,電池交換系統方便車主抽換電池,車主怕中途沒電、不敢上路的問題可迎刃而解。

台灣城市動力公司總經理洪國修表示,電池交換站是否普及,成為電動機車成功與否的關鍵,環保署補助一萬元電池費用,對業者深具鼓舞。

見發先進科技公司總經理黃枝樹也表示,環保署的構想將大幅提升民眾購買電動機車意願,農曆年後他將開始著手建置高雄地區的電池交換站,預計建置六十站。

目前官方鼓勵民眾購買電動機車的補助包括:環保署補助二行程機車汰舊換新買電動機車,每輛補助三千元,工業局補助八千至一萬一千元,各縣市政府補助五千至一萬元,加上環保署擬再補助一萬元電池交換費用,一輛售價約五萬到五萬五千元的電動機車,實際付出價格約三萬多。

2011-2-7

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甚麼叫做電池交換站?兼談電動汽車的發展 ◎作者洪國治

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