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北市無人小巴上路測試 議員覺得太危險

北市府將於8月1日至8月5日深夜在信義區公車專用道測試無人小巴,民進黨議員簡舒培批評,市府跳過法規和安全規劃的步驟,在配套不足的情況下讓無人車上路,若有不知情的民眾誤闖測試道路,安全恐無保障。北市資訊局回應,測試車輛速度為20公里以下、遇到障礙物會自動停止,且有專人負責安全及應變。

簡舒培表示,無人車於「封閉區域」測試與「封閉」實際道路進行測試,條件相差甚遠,市府在信義路公車專用道進行「封閉」測試,實際上仍無法完全封閉,若有不知情的市民誤闖,在無相關安全配套措施,市民人身安全恐無保障。

簡舒培說,綜觀各國無人自動駕駛法規,絕大多數在實驗階段時,就以制定相關安全法規規範肇事責任歸屬,且本次上路測試之無人車不僅沒有車牌,市府更在自動駕駛相關法規及安全配套措施尚未完備前,貿然逕行測試,若有人員因此發生意外,恐要由市府負起最大責任;她呼籲市府應優先考量無人車相關法規及安全措施,盡快做出修正。

資訊局回應指,測試用的公車道為封閉場域,與相鄰車道設有分隔島,屆時也有交通管制;且智慧自動駕駛小巴配有光學雷達,遇障礙物會自動停止,實驗期間車速20公里以下,並有專責人員負責安全及緊急應變。

2017-07-28

 

〔評論〕

深夜在信義區公車專用道試車,理論上應不會出事。這種非常特殊的路況下,讓三歲小孩駕駛玩具嘟嘟車在信義區公車專用道上玩應該也不會出事。

只是以後無人駕駛小巴正式上路時速在40公里以下,又占用公車專用道,跟在其後面的大公車要不要超車? 還是也跟在其後以時速在40公里以下前進? 另外試車或試營運期間是否有投保「意外險」? 應該公佈讓大眾知曉。如果沒有足夠的保險,難道台北市政府要將全體人民的生命為一家私人電動車營業公司冒險,成為市府和商業公司的白老鼠?

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