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對中開放BOT 無異引狼入室

 

自由時報社論

經濟部研擬中資可來台投資項目共一百○一項,包含公共建設十一項、服務業廿五項與製造業六十五項,雖然行政院已核定「大陸地區人民來台投資許可辦法」,但開放項目尚未核定,因此經濟部將等待政院核定、公告及擬妥配套後,預定在六月可正式實施。其中備受質疑者,乃是開放航空站、港埠與其設施、觀光遊憩重大設施,讓中資得以參與投資,與此同時,藍營在立法院強推「促進民間參與公共建設法部分條文修正草案」,將放寬公共建設BOT的限制,顯然在為中資介入我公共建設BOT案排除障礙,鋪上一條坦途。由於中資來台參與公共建設BOT案,勢必排擠我廠商的利益,影響我國防安全,甚至操控我政局走向,在中國仍然為台灣的敵國,並且不願承諾放棄武力犯台前,開放中資來台之舉措,吾人期期以為不可。

馬政府執政後對中國全面開放,其相關政策規劃與思維,均犯下嚴重的偏差與錯誤,尤以開放中資來台,無論是投入股市、房地產或是參與公共建設BOT案,更屬致命的謬誤。坦白說,開放中國觀光客來台,雖然只有微利,而且還會排擠歐美日等國具有高消費力的觀光客,可謂得不償失,但仍可強辯係為擴大國內觀光市場,惟允許中資來台,卻是只有百害而不見一利,是一種奇蠢無比的舉措。首先,台灣即使在經濟嚴重衰退的今天,最不缺乏的就是資金,外匯存底破了三千億美元,民間的超額儲蓄相當高,在在顯示國內資金充沛,根本不需外國資金的挹注。其實,若要提振台灣經濟,首要之務在於改善投資環境,讓人民產生信心,國內資金便會大量湧出參與投資,何愁資金不足,而必須求助於外資,甚至敵人資金的挹注?

其次,吾人逐項探討中資來台的目的後,便可發現此一開放之舉,完全是建立在錯亂邏輯之上的賣台作法。一則,中資來台開放辦法中,縱然包括製造業的項目,但是以中國擁有低工資的製造業優勢,來台設廠根本無利基可言,因此其來台的主要目的,無非是進入金融市場與爭取公共建設BOT案。換言之,就是進入股市、房市與承攬公共工程BOT案。中資大抵具有官方色彩,最近幾年的海外投資或購併案件,均非純粹商業考量,而是基於戰略與政策之需求為主,一旦允許中資進入,不但炒作股市與房市,製造金融泡沫,擴大台灣的貧富差距,埋下社會矛盾與對立的火種。除此之外,中國若是基於特定目的,將台灣主要產業之龍頭企業買下,例如電信、金融等主權產業與具技術優勢的科技產業,不但強化其產業發展的基礎,台灣產業亦將遭到掏空。此為一石二鳥之計,台灣危矣。

再則,開放中資參與公共建設BOT案的動機,更是令人百思不得其解。每一項公共建設BOT案皆代表龐大的商機與就業機會,政府舉債數千億元擴大公共建設,就是希望國內企業在經濟蕭條之際能有業務可做,進而增聘國內勞工,等於投注國家的資源以擴大內需,如今執事者卻要讓中資參與公共建設BOT案,不啻將商機與工作機會拱手讓給了中國業者。台灣業者在承攬公共工程方面,從開山、填海、開隧道、建機場、開商港,技術能力絕無問題,加上資金無虞,無論如何均難以想像要讓中資參與的理由?更何況航空站、港埠均涉及國家安全,中資一旦承攬這類BOT案,無異扼住了台灣的咽喉,影響國防安全甚鉅。而觀光休憩設施一旦開放中資投入,則中國觀光客來台,勢必形成中國旅行社承攬、搭乘中國飛機,住宿中國飯店之一條龍現象,利潤完全由中國人賺走,卻賠上了台灣的寶貴觀光資源。

馬政府依賴中國的路線根本是錯誤的,開放中資來台的政策,尤其離譜荒謬。台灣擁有資金與技術,更需要公共建設案所帶來的商機與就業機會,執政者應該訂定各項優惠措施,鼓勵民間參與投資,而不是為了取悅中國,引進中資在金融市場興風作浪,甚至意圖將公共建設BOT案龐大利潤奉送給中國。馬政府若執迷不悟,只會讓國人更加唾棄而已。

2009-05-28

台灣e新聞