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日本擔心技術被竊,拒絕競標中國高鐵工程

台灣英文新聞 2010-04-07

日本歷史最悠久的「新幹線」子彈列車線路營運商、東海旅客鐵道公司(JR東海)社長松本正之星期二評擊,中國快速發展的高鐵技術是竊取自外國企業,而且在安全方面大打折扣;JR東海因擔心技術被竊,拒絕競標中國的高鐵工程。

經營東京到大阪之間新幹線高速鐵路已有四十六年歷史的JR東海,自行設計和經營高鐵線路,但有些工程會轉包給川崎重工等電機工程廠商。

JR東海目前正與中國國營鐵路公司競爭海外的業務,競爭最激烈的地區是美國。美國總統歐巴馬今年一月宣布,將提撥八十億美元,興建十三條涵蓋美國三十一州的高鐵,這是歐巴馬政府的振興經濟方案之一。

JR東海正把目標鎖定在佛羅里達州和德州的高鐵計畫,以及連接洛杉磯和拉斯維加斯的高鐵,中國鐵路業者也打算競標後者。

松本正之對中國高鐵技術的批評,獲得其他外國高鐵公司主管的呼應。法國阿爾斯通(Alstom)曾抱怨說,中國企業正利用得自外國企業的技術來爭取外國合約。

中國規定,外國製造商必須透過中國合資企業才能營運,而中國合資夥伴因此可以取得技術。

在二○○九至二○一三年,中國與鐵路有關的支出,平均每年達五百億美元。日本鐵路業者也搶進中國,武廣高鐵和京津高鐵的很多車廂是由川崎重工製造,且為東日本旅客鐵道公司(JR東日本)使用的車型。

不過,松本正之仍禁止JR東海競標中國的高鐵合約,擔心技術被竊取。中國高鐵的最高時速可達三百五十公里,比新幹線還快四分之一,而且尚未發生重大事故。但松本正之表示,中國高鐵的車行速度已逼近最大安全速度,我認為他們對安全問題不像我們那般關注,把速度提高到這種地步,我們絕對不會那麼做。

2010/04/07

 

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