回首頁
回首頁
 

氣爆究責 藍綠同步出手 陳菊、吳敦義挨告

針對高雄氣爆事件,藍綠陣營今天同時採取司法行動;分別由市議會黨團出面,各自狀告陳菊及吳敦義等前後任高雄市長的責任。

高雄市議會民進黨團今前往地院控告吳敦義前市長,在民國80年核准埋設51條石化管線,多數均為住宅區、商業區包括此次氣爆之榮化石化管線在內,涉圖利廠商與是否亦設不確定故意知殺人罪嫌,亦請檢方一併究明。

高雄市議會國民黨團則先在議會召開高雄石化氣爆究責記者會,國民黨團總召陸淑美抨擊高雄市府團隊在石化氣爆事件中錯失救災的黃金3小時,是廢弛職務、官僚殺人。陸淑美與國民黨籍議長許崑源隨後帶領高雄市議會國民黨團成員到雄檢,按鈴申告陳菊、副市長劉世芳、消防局長陳虹龍、環保局長陳金德和勞工局長鍾孔炤等 5人廢弛職務。

高雄市議會副議長蔡昌達、民進黨議會團總召康裕成今8月27日上午協同民進黨議員蕭永達、陳政聞、翁瑞珠、張漢忠、鄭光峰、陳慧文、林宛蓉、台聯黃淑美…等多位綠營議員前往高雄地院告發吳敦義。

民進黨議會團總召康裕成說,民國103年7月31日11:57高雄市凱旋、二聖路口、三多路、一心路發生氣爆,肇因李長榮化工公司運送丙烯管線破損致丙烯外洩引發氣爆。依都市計劃法相關法規「石化管線」不得埋設在住宅區、商業區。惟時任高雄市長吳敦義竟違反相關規定,在民國80年核准埋設包括此次引發氣爆之榮化石化管線在內的51條石化管線。

議長許崑源提告後受訪表示,高雄氣爆案造成300多人死傷,陳菊的市府團隊一再掩飾過失,不知虛心檢討,應追究責任,5人涉嫌廢弛職務、官僚殺人。許崑源強調,氣爆究責,不會放過任何一個該承擔 責任的公務員。

民進黨議會黨團指出,經查石化管線違法核准埋設在住宅區、商業區,致使榮化等石化公司(含中油、中石化公司)可以不必繞道非住宅區、非商業區,而係直接穿越市區,致使該等管線之繞經路線大為縮短,省下經費不貲,榮化等石化公司因而獲利。為此,依修正前貪汙治罪條例第6條第4款規定「對於主管或監督之事務,直接或間接圖利者。」而吳敦義上開違法核准埋設管線行為已該當上開法條之構成要件,因而提出告發。

民報 2014-08-27

==========================================================

綠提告追24年前帳 吳敦義:菊市府該負責

高雄7月31日氣爆事件賠了30條人命,藍綠都在追究責任,高雄市議會民進黨團告發吳敦義24年前擔任高雄市長時期涉圖利、殺人。吳敦義下午透過辦公室回應,所有道路挖掘許可證均為高雄市政府工務局養護工程處所決行、核發,業者年年繳納管線規費,若居民紛紛向市府報案時處置得宜,怎會發氣爆?

高雄市議會國民黨團今天下午到高雄地檢控告高雄市長陳菊等5人涉嫌瀆職,市議會民進黨團幾乎同時也抵達雄檢遞狀,指吳敦義在1990年12月高雄市長任內,核准中油公司挖掘道路更新中油、中石化及福聚三條管線,因此告發吳敦義涉嫌圖利、殺人。

吳敦義下午沒有出席國民黨中常會,在辦公室研擬回應內容,傍晚透過辦公室發布回應。 吳敦義表示 :

一、高雄地區石化管線在1990年之前多年,即已埋設,以配合中油之一輕、二輕、三輕、四輕。此從福聚公司1985年、1986年向中油繳納丙烯管線費用收據即可證明。

二、民進黨所稱1990、1991年及之後埋設的中油管線,實屬中油經“經濟部”所核定之“C7607左高長途油管更新計劃”,並依規定向挖掘道路之主辦機關高雄市政府工務局養護工程處申請挖掘道路許可。後因發包不順、路權及挖路許可取得不易、路線變更及莎拉颱風影響等因素,根據“經濟部”核准延長工期,其中凱旋三、四路的管線更新計劃亦有直到1990年2月9日、1990年3月12日及1990年12月15日之後陸續獲得許可等相關證明。

三、“高雄市政府工務局養護工程處”核發“挖掘道路許可證”,係依據高雄市政府1988年修正之“高雄市道路挖掘埋設管線管理辦法”,明定主辦機關為“高雄市政府工務局養護工程處”,民進黨“立委”陳其邁所出示之許可證即清楚揭示核准、核發人為養工處處長,所有道路挖掘許可證均為高雄市政府工務局養護工程處所決行、核發,無論是民進黨團最早所宣稱的65支還是今日所指控之51支管線埋設,不論何黨主政,均係依照規定辦理。

吳敦義強調,發生氣爆的高雄市凱旋路、一心路、二聖路、三多路段,包括中油、中石化及李長榮化工(李長榮化工於2006年買下福聚)等三條管線,多年來,年年皆依規定向高雄市政府工務局養護工程處繳納管線規費,如果7月31日下午4、5點鐘後以迄8點多,凱旋路已有多處發生氣體外洩,居民紛紛向市府報案,如果市府能依照所建置多年的市區地下管線圖資數位化資料,及時對凱旋路三條地下管線所屬公司,逐一電話指示關閉氣源,而不是只打兩通電話給中油及中石化,獨漏掉要命的李長榮化工!倘若李長榮化工接到電話指示,及時關閉開關,停止輸送丙烯,而不是在暫停送氣半個多小時後,又電話通知華運繼續送氣!則不幸的731氣爆事件是否還會發生?相信司法單位必定能查個水落石出,以確定責任歸屬。

 中評社台北8月27日電(記者倪鴻祥)2014-08-27

台灣e新聞