台北市忠孝橋引橋才完成拆除,忠孝西路開放通車,前台北市交通局長林志盈昨天在臉書上表示,拆除忠孝橋引道研議多年,本來決定施作時有多項交通配套,其中包括原台汽西站的交六用地和忠孝西路公車專用道闢建完成,及機場捷運通車營運、捷運松山線通車,但是目前除了捷運松山線通車外,其他兩項都沒有完成,讓他擔心明天結束春節連假第一天的上班日的交通,更擔心往後周邊的交通,「拆完後的交通挑戰比起拆除工程的艱巨,只有過之而無不及」,也說「希望以上所述,是我杞人憂天,聳人聽聞,但若不幸料中,恐非現有的措施可以過關的,也原諒我烏鴉嘴」。
林志盈說,北門解脫了,但嚴峻的挑戰才剛開始,他回憶當年要拆忠孝橋引道時,有幾項交通配套和前提,第一為機場捷運要在103年底通車,但目前通車時程未知,他解釋道,因為引道拆除時,「三重、新莊、五股、泰山民眾可以改搭機場線至台北車站,以減少汽機車進入台北市」。
另外,原台汽西站的台北車站交六用地和忠孝西路公車專用道要闢建完成,因為機場線通車後,「往三重方向公車路線會適度減量,交六用地提供部分市公車與新竹以北國道客運路外上下客,忠孝西路專用道配合北門道路一併規劃,以改善忠孝橋與忠孝西路的車流」。
最後還有捷運松山線要通車,因為「松山線在塔城街施工,圍籬涵蓋忠孝西路,在塔城街設有捷運北門站,如果捷運未完工,忠孝橋引道若同時施工,恐對當地交通雪上加霜。」
林志盈說,但目前除了松山線通車,最重要的前兩項都沒有如期完成,明天的上班日「嚴峻的交通挑戰無可避免」。林志盈說,在新北市端忠孝橋、中興橋、台北橋聯絡道路的回堵,新北市政府已有心裡準備,台北市端市民高架、環河高架與連接前述三座橋樑的平面道路恐都無法倖免,「回堵多長,周一起才揭曉」;他也提醒「經過此地區多利用大眾運輸,或先瞭解路況,適時改道」。
林志盈雖未明言,不過忠孝西路公車專用道,是在柯文哲上任台北市長後就第一時間拆除的工程。上個月民進黨台北市議員也爆料,市府已經提出計畫,將把忠孝西路的公車專用道蓋回。
2016-02-14

忠孝西路通車!北市交通局長鍾慧諭 : 最好提早20分鐘出門
北市忠孝西路全線通車!原訂明天拆除完畢的忠孝橋引道進度超前,提早於昨天拆除,今早8點周邊道路恢復通車,雙北公車及國道客運也恢復原行駛路線,雙向佈設3車道、部分佈設4車道。
交通局長鍾慧諭坦言,後天(2月15日)開工日,因少了忠孝橋引道,加上用路人對路線不熟悉,車流一定會變慢,呼籲民眾提早20分鐘出門,改道中興橋、台北橋及多搭大眾運輸工具,預計有一週適應期。
雖然忠孝西路全線通車,不過,忠孝橋西寧南路匝道工程最快要到7月30日完成,往台北市方向從西寧南路至重慶南路段佈設4車道,而為免交通壅塞,忠孝西路與西寧南、北口24小時禁止左轉,下匝道車流禁止右轉,從今天起至2月29日,北市府交通大隊、義交共在67處崗位指揮交通,紓解車潮。
汽車部分,忠孝西路進城4車道、出城3車道,(延平、塔城4車道),機車部分,出城動線不變,但進城時,下橋後可由忠孝西路二段16巷右轉至洛陽街,再右轉西寧北路至市民大道,或左轉洛陽街至中華路行駛,再左轉延平北路接市民大道。
交通局交通治理科科長張生萬指出,平時忠孝西路上、下班尖峰時段車次約每小時4600輛至5100輛,春節期間車次約為平常日一半,但昨起天氣好,民眾漸北返,車潮也逐漸湧現,今天通車後有2天適應期,替後天開工日做暖身。
2016-02-13
