台北市忠孝橋引橋才完成拆除，忠孝西路開放通車，前台北市交通局長林志盈昨天在臉書上表示，拆除忠孝橋引道研議多年，本來決定施作時有多項交通配套，其中包括原台汽西站的交六用地和忠孝西路公車專用道闢建完成，及機場捷運通車營運、捷運松山線通車，但是目前除了捷運松山線通車外，其他兩項都沒有完成，讓他擔心明天結束春節連假第一天的上班日的交通，更擔心往後周邊的交通，「拆完後的交通挑戰比起拆除工程的艱巨，只有過之而無不及」，也說「希望以上所述，是我杞人憂天，聳人聽聞，但若不幸料中，恐非現有的措施可以過關的，也原諒我烏鴉嘴」。

林志盈說，北門解脫了，但嚴峻的挑戰才剛開始，他回憶當年要拆忠孝橋引道時，有幾項交通配套和前提，第一為機場捷運要在103年底通車，但目前通車時程未知，他解釋道，因為引道拆除時，「三重、新莊、五股、泰山民眾可以改搭機場線至台北車站，以減少汽機車進入台北市」。

另外，原台汽西站的台北車站交六用地和忠孝西路公車專用道要闢建完成，因為機場線通車後，「往三重方向公車路線會適度減量，交六用地提供部分市公車與新竹以北國道客運路外上下客，忠孝西路專用道配合北門道路一併規劃，以改善忠孝橋與忠孝西路的車流」。

最後還有捷運松山線要通車，因為「松山線在塔城街施工，圍籬涵蓋忠孝西路，在塔城街設有捷運北門站，如果捷運未完工，忠孝橋引道若同時施工，恐對當地交通雪上加霜。」

林志盈說，但目前除了松山線通車，最重要的前兩項都沒有如期完成，明天的上班日「嚴峻的交通挑戰無可避免」。林志盈說，在新北市端忠孝橋、中興橋、台北橋聯絡道路的回堵，新北市政府已有心裡準備，台北市端市民高架、環河高架與連接前述三座橋樑的平面道路恐都無法倖免，「回堵多長，周一起才揭曉」；他也提醒「經過此地區多利用大眾運輸，或先瞭解路況，適時改道」。

林志盈雖未明言，不過忠孝西路公車專用道，是在柯文哲上任台北市長後就第一時間拆除的工程。上個月民進黨台北市議員也爆料，市府已經提出計畫，將把忠孝西路的公車專用道蓋回。

2016-02-14

忠孝西路通車！北市交通局長鍾慧諭 : 最好提早20分鐘出門

北市忠孝西路全線通車！原訂明天拆除完畢的忠孝橋引道進度超前，提早於昨天拆除，今早8點周邊道路恢復通車，雙北公車及國道客運也恢復原行駛路線，雙向佈設3車道、部分佈設4車道。

交通局長鍾慧諭坦言，後天（2月15日）開工日，因少了忠孝橋引道，加上用路人對路線不熟悉，車流一定會變慢，呼籲民眾提早20分鐘出門，改道中興橋、台北橋及多搭大眾運輸工具，預計有一週適應期。

雖然忠孝西路全線通車，不過，忠孝橋西寧南路匝道工程最快要到7月30日完成，往台北市方向從西寧南路至重慶南路段佈設4車道，而為免交通壅塞，忠孝西路與西寧南、北口24小時禁止左轉，下匝道車流禁止右轉，從今天起至2月29日，北市府交通大隊、義交共在67處崗位指揮交通，紓解車潮。

汽車部分，忠孝西路進城4車道、出城3車道，（延平、塔城4車道），機車部分，出城動線不變，但進城時，下橋後可由忠孝西路二段16巷右轉至洛陽街，再右轉西寧北路至市民大道，或左轉洛陽街至中華路行駛，再左轉延平北路接市民大道。

交通局交通治理科科長張生萬指出，平時忠孝西路上、下班尖峰時段車次約每小時4600輛至5100輛，春節期間車次約為平常日一半，但昨起天氣好，民眾漸北返，車潮也逐漸湧現，今天通車後有2天適應期，替後天開工日做暖身。

2016-02-13