蔡英文13日結束中美洲行程，離開薩爾瓦多，飛往美國舊金山過境。總統在機上與媒體簡單話敘，總統好心情寫在臉上；但對一例一休話題，她有些無奈說政府「公親變事主」。

蔡總統7日到15日展開「英捷專案」，出訪友邦宏都拉斯、尼加拉瓜、瓜地馬拉和薩爾瓦多；去程過境美國休士頓，回程過境美國舊金山。

就在訪問團要離開薩爾瓦多、飛機還沒起飛前，蔡總統突然走到記者區，向媒體打招呼；蔡總統突然現身，讓媒體一陣騷動，紛紛拿出相機拍攝。

她提到，BJ單身日記的續集（BJ有喜）很好看，「你們等一下可以看」，另外還有梅莉史翠普主演的「走音天后」。

媒體問她現在心情很好嗎？蔡總統說「不錯啊」。至於，有沒有想家裡的3隻狗2隻貓？她只回答「再說啦」。

講到這裡，蔡總統看了看周圍的攝影機說，「（攝影機）可以收起來了吧？」；媒體記者接話「所以我們真的需要一例一休啊」，總統說「那你不必跟我說啊，你去跟你老闆說嘛，台灣就是這樣，勞方都不自己去跟資方說，就是來跟政府抗議，政府公親變事主，就變成這樣，你們（媒體）要自立自強啊」。

http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1947344

 

一例一休上路 立委哀哀叫「怎麼沒司機」(按 :立院司機的資方不是蔡政府嗎?)

一例一休上路，許多行業受衝擊，連修法的立委也受影響。立法院為配合勞基法新制，限縮立委使用公務車時間，立委周末若有公務行程，恐因司機加班限制，面臨無車可搭窘境。立院司機也抱怨，加班時數減少，每月少了5000元收入，「一個月賺3萬元如何養家？」

立法院司機向來是各部會司機艷羨的對象，因為平平是工友或技工職缺，立法司機因應立委假日跑攤用車，每月可比其他部會司機多5000到1萬元薪水。月前監察院有司機想轉職立法院，但受限監院不放人，他一度向監委陳情，要求比照勞基法提供轉職機會。

立法院內規限制立委每月用車時數上限70小時，但不少立委夜間或周末，仍有用車需求，以往立院會配合調度，司機也能賺取加班費。但據了解，一例一休實施後，負責管理公務車的立院總務處，已通知各立委辦公室，將限縮派車時數，也要求司機「盡量不要加班」。

國會助理透露，一例一休實施後，立委周末要用公務車，只能申請周六或周日其中一天，而司機一天只服務4小時，未來恐發生立委跑行程「有去無回」狀況。

在立院服務超過十年的司機說，公務車司機平均月薪僅3萬元出頭，過去靠加班賺取額外收入；一例一休後，院方限縮立委用車時數，連帶影響司機加班，每個月平均少3000元至5000元收入，影響非常大。

另一位司機更直言，立院雖是公務單位，但就如同外面的「壞老闆」。過去，加班可領加班費或補休，但補休不一定休得到；現在，休息日上班，因為超過4小時，就要以8小時計算加班費，所以每人最多只能上班4小時，但有時候立委行程，不可能剛好控制在時間內，多出來的只能自己吸收。

立院總務處交通科科長李志遠說，因應新制，確實會預控公務車司機的加班時數；目前立院司機有66人，大約不足10人，未來除增加供給，從總數380餘名的工友與技工員額調派因應，也必須減少需求，請立委體諒，減少用車時數。

民進黨立委黃偉哲說，一例一休後，周末公務車較難申請，需自己想辦法，確實有點困擾，但既然已經修法，相信多數立委都能體諒。至於司機抱怨加班費減少，他認為底薪能否增加可以討論，但魚與熊掌無法兼得，很難又要休息，又要增加加班費。

2017-01-14

 

〔評論〕蔡英文治國無方, 拍版一例一休(即蔡英文版周休二日), 勞動部修法搞成勞方、資方、政府三輸。如今她將這爛規劃內容推給勞工, 在飛機上向媒體嘆「勞方都不自己去跟資方說，就是來跟政府抗議，政府公親變事主。」唉! 台灣來了一個女阿斗蔡想想 !

勞工薪資沒增加, 因為萬物齊漲。資方成本增加, 因為要增加人力。政府輸到脫褲, 蔡總統怪勞工來跟政府抗議, 害政府公親變事主。這有道理嗎?